Breaking Alertsताजा
Community
0३ मिनेट

काठमाडौं–पोखरा यात्रा २०२६: हवाइजहाज, पर्यटक बस, माइक्रो कि निजी जिप? समय र खर्चको यथार्थ तुलना

पृथ्वी राजमार्गको मुग्लिन–पोखरा खण्ड स्तरोन्नति जारी रहँदा कुन माध्यम छनोट गर्दा कति समय, खर्च र सुरक्षा पाइन्छ? स्थलगत पूर्वाधार रिपोर्टरको विस्तृत विश्लेषण।

This story is also available in English:
Read in English →
विशाल पौडेल
विशाल पौडेलपूर्वाधार तथा स्थलगत खोज संवाददाता
मङ्गलबार, २० आश्विन २०८३ (वि.सं.) | ई.सं.: २०२६ अक्टोबर ६
पृथ्वी राजमार्गमा पहाडी सडक हुँदै काठमाडौं–पोखरा यात्रामा गुडिरहेको डिलक्स पर्यटक बस
पृथ्वी राजमार्गमा पहाडी सडक हुँदै काठमाडौं–पोखरा यात्रामा गुडिरहेको डिलक्स पर्यटक बस
मुख्य निष्कर्षहरू (Key Takeaways)
  • हवाइ उडान (२५ मिनेट) ले समय जोगाए पनि एकतर्फी भाडा नेपालीका लागि रु. ३,८००–५,२०० र विदेशीका लागि १००–१२० अमेरिकी डलरसम्म पर्छ।
  • डिलक्स तथा सोफा सिट पर्यटक बसहरू (रु. १,२००–१,८००) बिहान ७:०० बजे छुट्छन् र हालको सडक स्तरोन्नतिले ६ देखि ८ घण्टाको समय लिन्छन्।
  • निजी ईभी वा जिप (रु. १२,०००–१५,०००) समूहगत यात्राका लागि लचिलो विकल्प भए पनि दिउँसोका पहिरोग्रस्त खण्डहरूमा बिहानी समयमै निस्कनु सुरक्षित हुन्छ।

काठमाडौं/पोखरा: संघीय राजधानी काठमाडौं र पर्यटकीय राजधानी पोखरालाई जोड्ने २०० किलोमिटर लामो पृथ्वी राजमार्ग हाल एसियाली विकास बैंक (एडीबी) को सहयोगमा चार लेनमा स्तरोन्नति भइरहेको छ। सडक निर्माणका कारण हुने धुलो, अस्थायी डाइभर्सन र जामले गर्दा यात्रुहरूका लागि माध्यम छनोट निकै महत्त्वपूर्ण बनेको छ। २०२६ को पछिल्लो अवस्थामा कुन साधन उपयुक्त छ?

काठमाडौं–पोखरा यातायात Comparison Matrix (२०२६ दररेट)

माध्यम औसत समय भाडादर (नेपाली) भाडादर (विदेशी) छोड्ने समय / स्थान
हवाइ उडान २५ मिनेट रु. ३,८०० – ५,२०० $१०० – $१२० दिनभर (टीआईए आन्तरिक टर्मिनल)
सोफा/डिलक्स पर्यटक बस ६.५ – ८ घण्टा रु. १,२०० – १,८०० $१० – $१५ बिहान ७:०० बजे (सोह्रखुट्टे / कलंकी)
ईभी माइक्रो / हायस ५.५ – ६.५ घण्टा रु. १,००० – १,३०० $८ – $१० बिहान ६:०० देखि दिउँसो २:०० (नयाँ बसपार्क)
निजी स्कार्पियो / कार ५ – ६ घण्टा रु. १२,००० – १५,००० $९० – $१२० डोर-टु-डोर (आफ्नो अनुकुलता)

मुग्लिन–पोखरा सडक खण्डको वास्तविक अवस्था के छ?

सडक विभागका अनुसार आँबुखैरेनीदेखि जामुने (पूर्वी खण्ड) र जामुनेदेखि पोखरा (पश्चिम खण्ड) मा ६५ प्रतिशतभन्दा बढी कालोपत्रे सम्पन्न भइसकेको छ। यद्यपि, दुलेगौँडा र कोत्रे खण्डका केही भागमा अझै अस्थायी डाइभर्सन रहेकाले दिउँसोको चर्को घाममा धुलोको समस्या छ। त्यसैले पर्यटक बस वा माइक्रोमा यात्रा गर्दा बिहान सबेरै हिँड्नु समय र स्वास्थ्य दुवै दृष्टिले लाभदायक हुन्छ।

कुन यात्रुका लागि कुन माध्यम उत्तम?

  • समयको सीमितता भएका विदेशी तथा व्यावसायिक यात्रु: हवाइ उडान उत्तम। त्रिभुवन विमानस्थलबाट उडेपछि त्रिशूली उपत्यका र गणेश–मनास्लु हिमालको मनमोहक दृश्य देखिन्छ।
  • बजेट र सोलो ब्याकप्याकर: डिलक्स पर्यटक बस। सफा सिट, निःशुल्क मिनरल वाटर र राजमार्गका स्तरीय रिसोर्टहरूमा लन्च ब्रेक दिइने हुँदा आरामदायी हुन्छ।
  • परिवार वा ४–६ जनाको समूह: निजी ईभी वा जिप रिजर्भ गर्दा प्रतिव्यक्ति लागत बस सरह नै पर्न आउँछ भने बाटोमा बन्दीपुर वा मनकामना रोकिने लचिलोपन मिल्छ।

पूर्वाधार डेस्क: हाम्रोबजले राष्ट्रिय राजमार्गहरूको स्तरोन्नति, सडक सुरक्षा र वास्तविक यात्रा परामर्श नियमित रूपमा स्थलगत रिपोर्टिङमार्फत अद्यावधिक गर्दै आएको छ।

लेखकको परिचय
विशाल पौडेल

विशाल पौडेल

पूर्वाधार तथा स्थलगत खोज संवाददाता

स्थलगत पूर्वाधार, विपद् व्यवस्थापन र राष्ट्रिय गौरवका सडक आयोजना सम्बन्धी विशेष खोजमूलक समाचारदाता।

यस लेखकका अन्य लेखहरू

Community बाट थप समाचार

सबै हेर्नुहोस्

पाठक प्रतिक्रिया

०
सम्पादकीय परीक्षणपछि प्रकाशित

आफ्नो विचार राख्नुहोस्

घृणास्पद र अमर्यादित अभिव्यक्ति निषेधित छ0 / 1000
प्रतिक्रियाहरू लोड हुँदै...